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Digitale Geschäftsanbahnung

Vietnam

MARITIME WIRTSCHAFT
04. – 08. Oktober / 2021 – Abgeschlossen
Öffentlich gefördertes Projekt für deutsche Unternehmen aus der maritimen Wirtschaft zur internationalen Vermarktung ihres Angebots

Förderprojekt des BMWi

Schauen Sie sich hier die Marktanalyse an, welche im Vorfeld des Projektes erstellt wurde. Sie enthält allgemeine und branchenspezifische Informationen u.a. zu Marktpotenzial/-entwicklungen (auch unter Beachtung der Corona-Krise), zu politischen und rechtlichen Rahmenbedingungen, Zollinformationen, Eintrittshemmnissen sowie Informationen zu relevanten Netzwerken in Vietnam.

Haben Sie Interesse an einem Exportförderprojekt des BMWi teilzunehmen? Dann schauen Sie sich die offenen Förderprojekte an

Vernetzungsplattform

Registrieren Sie sich kostenlos und werden Sie Teil eines internationalen Netzwerks, welches Unterstützung beim Aufbau internationaler Partnerschaften bietet, auch über die jeweiligen BMWi-Exportförderprojekte hinaus. Hierbei bringen wir Sie als deutsches Unternehmen mit ausländischen Vertriebs- und Verkaufspartner sowie ausländische Start-ups zusammen.

GESCHÄFTSANBAHNUNG Vietnam

Chancen für deutsche Unternehmen im Bereich “Maritime Wirtschaft” 

Bei der digitalen Geschäftsanbahnung Vietnam handelte es sich um eine Fördermaßnahme des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWi) für deutsche Unternehmen im Bereich “Maritime Wirtschaft” mit Fokus auf Schiffbau, Zulieferindustrie und maritimen Logistiklösungen., mit Interesse an einer Geschäftsausweitung in den vietnamesischen Markt. Schwerpunkt des Projektes war die konkrete Geschäftsanbahnung zwischen in- und ausländischen Unternehmen.

Das Förderprojekt umfasste zwei digitale Präsentationsveranstaltungen, bei der die teilnehmenden deutschen Firmen ihre Produkte, Technologien und möglichen Kooperationsfelder einem vietnamesischen Fachpublikum vorstellen konnten und im Anschluss Kontaktgespräche mit den ausländischen Teilnehmenden führen können. 

Im Rahmen eines digitalen Länderbriefings informierten Fachreferenten aus Deutschland und aus Vietnam zudem über relevante Aspekte der Abfall- und Recyclingwirtschaft in Vietnam.

Das Kernstück der fünftägigen Geschäftsanbahnung waren individuell vereinbarte Einzelgespräche mit potentiellen Kooperationspartnern und Kunden.

Vor der Geschäftsanbahnung wurde zudem eine Zielmarktanalyse mit umfassenden Informationen über die Branche und den Markt erarbeitet, die den Teilnehmern zur Verfügung gestellt wurde (s.o.). Ebenso wurde ein grafisch aufgearbeitetes Firmenprofil in englischer Sprache erstellt, mit der die Geschäftspartnerakquise vor Ort betrieben wurde.

Das Projekt wurde von  der AHK Vietnamin Zusammenarbeit mit der SBS systems for business solutions GmbH durchgeführt. Fachlich unterstützt wurde das Projekt durch den VDMA.

Das BMWi unterstützte mit dieser Projektumsetzung deutsche Unternehmen bei ihrem außenwirtschaftlichen Engagement durch den gezielten Auf- bzw. Ausbau von Geschäftskontakten in Vietnam. Ziel der Geschäftsanbahnung war es Marktchancen auszuloten und langfristige Absatzpotenziale für deutsche Unternehmen der Branche vorzubereiten.

An der digitalen Geschäftsanbahnungsreise nahmen 8 deutsche Unternehmen teil. Die Kosten für die Leistungen des Durchführers der Geschäftsanbahnungsreise übernahm das BMWi. Die Unternehmen zahlten je nach Größe lediglich einen Eigenanteil.

LISTE DER DEUTSCHEN UNTERNEHMEN

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d-i davit international-hische GmbH

Supplier of life-saving equipments, lifting appliances and complete life-saving packages for the civil, commercial, military and special shipbuilding.

Johannes Hübner Fabrik elektrischer Maschinen GmbH

Developer of encoder systems to reliably monitor rotational, crane and hoist travel speeds as well as positions. No matter if you are handling container goods or bulk material, STS cranes, RTGs, RMGs or slewing cranes

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MARTIN Systems GmbH

Complete on-board systems for maritime applications, including Vacuum systems, Flotation systems for the treatment of galley water, Transfer pump units, Tank equipment, Mechanical pre-treatment units, High-efficiency biological treatment systems, Membrane filtration systems and Sludge handling equipment.

peters_bey

PETERS & BEY GmbH

Expert for innovative navigation lighting, safety equipment and services in the maritime sector.

profi_seal

ProfiSeal GmbH

Manufacturing of our sterntubeseals, bulkheadseals, fireproof bulkheadseals and distribution of rubber bearings. Maintenance of our and other seals.

propulsion engineering GmbH

Developer of targeted solutions for aligning rotating machines and shafting systems and support in implementing them. 

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J.M Voith SE & Co. KG | VTA

Be it out at sea or in port, on rivers or lakes – Voith’s customtailored propulsion systems ensure precise, prompt and safe maneuvering. Our propulsion solutions are specifically designed for all maritime tasks and requirements.

weihe_logo

Weihe GmbH

The portfolio offers a wide range of drive and energy systems, power generators and cooling systems, for all kinds of ships including special boats and of course also in the yacht sector.

SBS systems for business solutions GmbH

SBS realisiert individuelle Internationalisierungsstrategien für deutsche Mittelständler und berät diese bezüglich ihrer weltweiten Exportaktivitäten. Dabei ist SBS ist auf den italienischen und den DACH-Markt spezialisiert und unterstützt deutsche sowie italienische Unternehmen beim Eintritt in diese Märkte.

MARKTINFORMATIONEN

Geschäftspotenzial
in vietnam

Vietnam verfügt über eine Küstenlinie von über 3.250 km; die insgesamt 47.000 km Wasserwege sind essenziell für den nationalen und internationalen Warentransport. 2019 wurden 51,9 % der 322 Mrd. Tonnen-Km Gesamtverkehrsleistung über den Seeverkehr und 19,6 % über inländische Wasserstraßen abgewickelt. Trotz der über 1.300 KMUs, die in der maritimen Logistik tätig sind, ist die Nachfrage ungestillt; die Logistikkosten sind in Vietnam derzeit noch rund 6 bis 12 % höher als in Thailand, China und Malaysia. Da die vietnamesische Regierung das Ziel hat, den Anteil der maritimen Industrie am BIP bis 2030 auf 10 % zu steigern, ist es ihr ein großes Anliegen, die Logistikkosten zu senken. Dazu gehört unter anderem der fortlaufende Ausbau und die Modernisierung der Hafeninfrastruktur, um einen höheren Umschlag zu erreichen und vorhandene Ineffizienzen zu beseitigen.
Der erklärte Plan des Ministry of Industry and Trade ist es, bis 2030 rund sechs bis 8 Mrd. USD in die Hafenentwicklung zu investieren. Das Geld soll unter anderem in den (Aus-)Bau von (Tiefsee-)Häfen gemäß internationalen Standards, weiterer Anlegeplätze, Wasserzonen und -areale fließen. Das Ziel ist es, dadurch die jährliche Frachtkapazität auf 1,12 bis 1,42 Mrd. t beziehungsweise 1,6 Mrd. t und die Effizienz, besonders im Mekongdelta, zu erhöhen. Der Fokus liegt dabei auf der Weiterentwicklung von Lach Huyen in Haiphong und Cai Mep bei Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich der Anpassung an internationale Standards. Auch Investitio-nen in die Central Economic Zone sind Teil der Entwicklung großer Häfen und Cluster für Containerschiffe; zudem hat das Ministry of Transport die Umsetzung sechs neuer Trockenhäfen angekündigt; einer davon auch in Hai Phong.
Da Vietnam eine große Rolle im globalen Handel spielt und zunehmend mehr Lieferketten Vietnam miteinschließen, herrscht eine langfristig steigende Shippingnachfrage. Nach einigen schwierigen Jahren in Zusammenhang mit der globalen Finanzkrise 2008 entwickelt sich Vietnams Schiffbauindustrie wieder äußerst positiv und gehört inzwischen zu den fünf größten weltweit. 2017 er-reichte sie einen Wert von 3.071 Mrd. VND (ca. 136,5 Mio. USD); die Sparte Schiffsreparaturen schaffte es auf 488,3 Mrd. VND (ca. 21,7 Mio. USD) und die Zuliefererindustrie auf 264,5 Mrd. VND (ca. 11,8 Mio. USD). Da der Schiffbau zu den Prioritäten der vietnamesischen Regierung gehört, qualifiziert sich der Sektor entsprechend dem Investitionsgesetz für Investitionsanreize. Das Ziel ist es, die vietnamesische Schiffbauindustrie zur global Viertgrößten zu machen.

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