Daten zum brasilianischen Schiffbausektor

Als eine der größten Volkswirtschaften der Welt konnte Brasilien 2023 ein BIP von 2,1 Bio. USD verzeichnen. Trotz unzureichender Infrastruktur in verschiedenen Bereichen befindet sich die brasilianische Wirtschaft im Aufschwung, wozu nach Angaben der brasilianischen Agentur für Wassertransport (ANTAQ) auch die maritime Wirtschaft und der Schiffbau in den nächsten Jahren einen wesentlichen Beitrag leisten werden. Die Industrie setzt sich aus den vier Bereichen Offshore-Öl und -Gas, Häfen, Schifffahrt und Schiffbau zusammen und befindet sich im Wachstum, zieht Investitionen an, verbessert die Leistungskennzahlen und verbindet ein Netz von Anbietern von Systemen, Ausrüstungen und Dienstleistungen. So gibt es zahlreiche internationale Unternehmen, die Mehrheitsaktionäre in brasilianischen Schifffahrtsunternehmen für die Feederdienste sind: darunter Maersk, die ihrerseits Aliança Navegação kontrolliert und 72 % der in Brasilien beförderten Feederfracht abwickelt, mit einem Marktanteil von 31 %, darauf folgen Mediterranean Shipping Company (MSC) mit 28 % und Aliança mit 14 %. Laut ANTAQ wurden 2023 in brasilianischen öffentlichen Häfen und privaten Terminals insgesamt 1,3 Mrd. Tonnen an Waren umgeschlagen, 6,9 % mehr als 2022. Im Jahr 2022 belaufen sich die Ein- und Ausfuhren auf fast 600 Mrd. USD, wovon etwa 90 % über die Häfen abgewickelt wurden. Die Zahlen des Verbandes der privaten Hafenterminals ATP belegen, dass 2021 ein positives Jahr für den brasilianischen Privathafensektor war. Für 2022 beziffert ANTAQ die Investitionen in Hafenterminals auf 1,9 Mrd. USD. Die Verwaltungsgesellschaft für Investitionsfonds Quadra Capital gewann die Codesa-Auktion mit einem Gebot von 21,2 Mio. USD. Maersk konnte über seine Tochtergesellschaft APM Terminals eine Ausschreibung gewinnen und im Juli 2022 von der Werft Atlântico Sul für 91 Mio. USD ein Gebiet im Hafen- und Industriekomplex von Suape für den Betrieb eines Container- und Stückgut-Terminals kaufen. Des Weiteren begann am 02. April 2024 der Umbau der Guanabara-Bucht in Rio de Janeiro, welche Zentrum wirtschaftlicher Aktivitäten, einschließlich Ölterminals, Raffinerien und Häfen, ist. Das größte Baggerprojekt Brasiliens, zielt darauf ab, die Navigationsbedingungen im Hinblick auf die Schifffahrt zu verbessern, und soll die Strömung des Gewässers regeln und somit ebenfalls die Sauberkeit der Region erhöhen.

Marktpotenzial im Bereich Schiffbau und Häfen

Das neue Wachstumsbeschleunigungsprogramm PAC der brasilianischen Regierung soll mehr als 60 Hafenprojekte beinhalten. Nach Angaben des Hafenministeriums belaufen sich die laufenden oder geplanten Investitionen auf rund 1,7 Mrd. USD, die meisten davon im Südosten, der wirtschaftsstärksten Region des Landes. Diese beziehen sich neben staatlicher, vor allem auf die zivile maritime Wirtschaft. Der neue Strategieplan von Petrobras sieht von 2024 bis 2028 Investitionen in Höhe von 78 Mrd. USD vor. Diese sollen sowohl in den Schiffbau für den Offshore-Sektor als auch in erneuerbare Energien fließen. Das Unternehmen Transpetro hingegen wird in den kommenden Jahren 25 Kabotageschiffe bauen. Die Ausschreibung soll Anfang 2024 beginnen und Investitionen von 2,5 Mrd. USD umfassen. Um die Emissionsziele zu erreichen, muss die Effizienz von Motoren, Ausrüstungen und Antriebssystemen gesteigert werden. Des Weiteren kann der Kraftstoffverbrauch auch durch Fortschritte bei der Entwicklung von Werkstoffen verringert werden, die eine Gewichtsreduzierung von Schiffen ermöglichen. Effiziente Designs, und Rumpfbeschichtungen sind ebenfalls gefragt. Lösungen zur Optimierung der Logistik und der Transportwege sowie Kontrollsysteme für Navigationsgeschwindigkeiten und Echtzeit-Überwachungssysteme zur Kontrolle des Bewuchses bieten außerdem Potenzial, ebenso wie Batterien, die sich aus erneuerbaren Energiequellen speisen. Darüber hinaus besteht großes Interesse an Aluminiumlegierungen, die dank der Korrosionsbeständigkeit und hervorragenden Schweißbarkeit besonders nachhaltig sind. Schließlich können deutsche Unternehmen sich durch die Qualität und Langlebigkeit ihrer Komponenten und der Innovationsdynamik im Nachhaltigkeitsbereich hervortun.